Si torna a parlare di Imola e Formula 1, e questa volta il contesto è tutt’altro che di fantasia. Con la tensione in Medio Oriente che continua a crescere, i Gran Premi di Bahrain e Arabia Saudita rischiano seriamente di saltare, e il nome dell’Autodromo Enzo e Dino Ferrari è già sulla bocca di tutti. Ma andiamo per ordine, perché la situazione è più articolata di quanto sembri.
GP Bahrain e Arabia Saudita 2026 a rischio: cosa sta succedendo
Il GP del Bahrain e il GP dell’Arabia Saudita sono attualmente in bilico nel calendario di Formula 1 2026. Le due gare sarebbero in programma rispettivamente il 12 e il 19 aprile, con poco più di un mese e mezzo di margine. La situazione geopolitica in Medio Oriente rimane instabile, e la Formula 1 non può permettersi di ignorare le implicazioni in termini di sicurezza e logistica. Se le tensioni non dovessero allentarsi in tempi brevi, la cancellazione di uno o entrambi gli appuntamenti diventerebbe uno scenario concreto e non più solo ipotetico. A quel punto, il circus avrebbe bisogno di trovare una soluzione rapida, bussando alle porte di chi è pronto a rispondere presente nel giro di pochissimo tempo.
Imola, Istanbul e Paul Ricard: i tre circuiti candidati a sostituire le gare
I circuiti che circolano come possibili sostituti sono tre, ognuno con una storia diversa ma con un legame solido con la Formula 1 e la capacità logistica di ospitare un evento di questa portata in tempi stretti:
- Istanbul Park, che ha già dimostrato di poter rientrare in calendario con poco preavviso, come accaduto durante la pandemia
- Circuit Paul Ricard, storico tracciato nel sud della Francia, che ha ospitato il GP di Francia fino al 2022
- Imola, l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari, che fa sognare soprattutto i tifosi italiani
Perché Imola è la candidata più concreta per la Formula 1
Il circuito emiliano ha una caratteristica che lo rende particolarmente appetibile in questo scenario: da quando è uscita dal calendario di Formula 1, Imola ha sempre dichiarato di essere pronta a rientrare in qualsiasi momento. Non è una voce di corridoio, è una posizione ufficiale e ribadita nel tempo dalla dirigenza. C’è poi un altro elemento che gioca a suo favore: storicamente, il GP dell’Emilia-Romagna si è sempre disputato tra aprile e maggio, il che significa che la finestra temporale lasciata libera dalle potenziali cancellazioni medio-orientali si sovrappone perfettamente al periodo in cui Imola è tradizionalmente organizzata per la Formula 1. Una coincidenza tutt’altro che irrilevante.
Il problema del 19 aprile: la 6 Ore del WEC blocca Imola
Fin qui tutto sembra combaciare, ma c’è un ostacolo concreto che non si può ignorare. Il weekend del 19 aprile l’Autodromo di Imola è già impegnato con la 6 Ore del WEC, il World Endurance Championship. Un appuntamento già calendarizzato, con squadre, sponsor e organizzazione già in moto. Spostarlo o sovrapporgli un Gran Premio di Formula 1 sarebbe praticamente impossibile. Questo significa che, tra le due date a rischio, l’unico slot davvero disponibile per Imola sarebbe quello del 12 aprile, corrispondente alla data del GP del Bahrain. La finestra del 19 aprile, quella dell’Arabia Saudita, rimarrebbe sostanzialmente preclusa.
Il ritorno di Imola in F1: un sogno da vivere con lucidità
Ed è qui che arriva il punto più scomodo dell’intera vicenda. Sì, Imola è pronta. Sì, il periodo sarebbe quello giusto. Sì, sarebbe un’occasione straordinaria per gli appassionati italiani. Ma bisogna essere onesti: un ritorno in calendario come sostituto significherebbe, di fatto, che la situazione in Medio Oriente è peggiorata. E questo non è qualcosa che si può augurare a cuor leggero. Dietro ogni gara cancellata c’è una realtà geopolitica complessa, con popolazioni coinvolte e tensioni che vanno ben oltre il mondo dei motori.
Il sogno di rivedere la Formula 1 all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari è legittimo e comprensibile. Imola è un circuito iconico, con una storia profondamente legata alla F1 e una passione popolare che poche piste al mondo possono vantare. Ma la speranza più grande, quella vera, è che Bahrain e Arabia Saudita si corrano regolarmente, che la situazione migliori e che Imola possa tornare in calendario per meriti propri, non come ripiego d’emergenza. Quel giorno, se arriverà, sarà davvero una festa.
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